В субботу получили радостное известие. Аэродромные электрики специально для Ту-144 вывели рубильник с плавкими вставками и кабель для подключения АЭМГ-60/30!
Козырек мы сделали сами.
Кабеля почти 100м, толщиной он в руку взрослого человека, жилы можно видеть на фото. Нет сомнений, что своими силами мы закупить такую дорогостоящую матчасть не смогли бы. Рубильник тоже не дешевый.
В очередной раз хочется отметить доброжелательное отношение как местного руководства, так и сотрудников на местах! Ведь Ту-144 давно не летает, юридически это просто металлом. Но это история. Без прошлого нет будущего, и здесь это понимают, а потому помогают! Жаль, что в Монинском музее не удалось добиться такого отношения. Еще раз спасибо всем кто поддерживает нашу работу!
Так вот, не теряя времени, мы подключили кабель, вызвали дежурных электриков на всякий случай (а им идти с другого конца аэродрома) и в их присутствии провели пробный запуск агрегата. Получилось не сразу, но таки он заработал!
Упрощенно, агрегат состоит из электромотора 380В, который крутит электрогенератор, вырабатывающий электрический ток для бортовой сети летательных аппаратов.
Подробнее можно почитать тут.
Пока мы запустили электромотор без генератора, для пробы. Все прошло успешно за исключением плохо срабатывающего контактора, который из-за старости требует чистки.
Видео пробного запуска разместили на нашем
телеграм-канале.
На прошлой неделе мы собирали средства на реставрацию мягкостей кресел, которые делаем для клмплектации фрагмента аутентичного салона. Для этого привлекаем опять же, местную специалистку с соответствующим опытом. На неделе она уже приступила к работе.
Ранее мы уже писали, как нашли в кустах старую телегу.
На неделе приобрели через один из авиационных форумов, новую покрышку взамен порванной. В субботу приступили к ремонту.
Собрать до конца не успели, латунный ниппель на камере потребовал ремонта. Постараемся починить своими силами.
